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La gare d'Allain fut opérationnelle dès l'ouverture à l'exploitation de la ligne de Douai par Orchies en 1883.
En 1884, elle se voit officiellement promue au rang de «gare industrielle», pour l'exploitation des carrières.
Les premiers réseaux industriels, encore fragmentaires, étaient assurés par la traction chevaline et établis invariablement depuis les carrières jusqu'aux fours et aux rivages de l'Escaut.
Plusieurs vestiges très significatifs mais peu connus aujourd'hui témoignent de l'importante activité ferroviaire industrielle dans le hameau.
Un autre chemin de fer privé, à voie étroite, passait au-dessus des voiries et des voies de la Société des Chemins de Fer pour alimenter les fours.
Allain fut assurément à l'origine, le «centre» chaufournier de notre bassin carrier.
Dans les années 1950, le déclin, perçu après la seconde guerre, s'affirme davantage... Les embranchements se modifient au gré de la concentration des exploitations.
Et le camion prend partout la relève.
Le rail industriel en Tournaisis s'éteint lentement, laissant çà et là des vestiges sur lesquels beaucoup aujourd'hui s'interrogent.
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